閥門電動(dòng)裝置用的電動(dòng)機(jī)與一般工業(yè)用三相異步電動(dòng)機(jī)相比,從外表看,它是一個(gè)全封閉的,無(wú)風(fēng)扇,無(wú)散熱筋,端面出線的結(jié)構(gòu);從性能上看,它具有以下一些特點(diǎn):
起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要大,一般說(shuō)來(lái),閥門在啟閉瞬間所需的轉(zhuǎn)矩較大,且由全關(guān)狀態(tài)向開(kāi)啟方向運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩zui大,因?yàn)榇藭r(shí)啟閉件前后壓差zui大,而且各運(yùn)動(dòng)件受到靜摩擦阻力的作用。一旦閥門開(kāi)啟,壓差減小,靜摩擦變?yōu)閯?dòng)摩擦,轉(zhuǎn)矩急劇下降。因此,閥門電動(dòng)裝置用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要大,如果以閥門的運(yùn)行轉(zhuǎn)矩作為電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩,其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于3倍的額定轉(zhuǎn)矩,有的閥門電機(jī)甚至達(dá)到5倍以上。zui大轉(zhuǎn)矩發(fā)生在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)并不理想,因?yàn)殡妱?dòng)裝置運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)效率高,如此時(shí)產(chǎn)生zui大轉(zhuǎn)矩,一旦發(fā)生事故,就有可能使閥門遭到破壞。
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小閥門啟閉件入座(閥座)的力通常是在電動(dòng)裝置的zui后幾轉(zhuǎn)內(nèi)發(fā)生的,且在50-2000ms內(nèi)達(dá)到zui大值。入座時(shí)zui大作用力有可能超過(guò)電動(dòng)裝置轉(zhuǎn)矩設(shè)定值,使閥門關(guān)得過(guò)緊,或者使密封面遭受損壞。這是由于行程和轉(zhuǎn)矩開(kāi)關(guān)斷電后,交流接觸器動(dòng)作的滯后現(xiàn)象,以及電動(dòng)裝置系統(tǒng)的慣性,使輸出軸產(chǎn)生惰性而造成的。因此,為了避免上述問(wèn)題,電動(dòng)機(jī)的慣性矩要盡可能小,這對(duì)截止閥尤為重要。
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閥門電動(dòng)裝置用的電動(dòng)機(jī)與一般工業(yè)用三相異步電動(dòng)機(jī)相比,從外表看,它是一個(gè)全封閉的,無(wú)風(fēng)扇,無(wú)散熱筋,端面出線的結(jié)構(gòu);從性能上看,它具有以下一些特點(diǎn):
起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要大,一般說(shuō)來(lái),閥門在啟閉瞬間所需的轉(zhuǎn)矩較大,且由全關(guān)狀態(tài)向開(kāi)啟方向運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩zui大,因?yàn)榇藭r(shí)啟閉件前后壓差zui大,而且各運(yùn)動(dòng)件受到靜摩擦阻力的作用。一旦閥門開(kāi)啟,壓差減小,靜摩擦變?yōu)閯?dòng)摩擦,轉(zhuǎn)矩急劇下降。因此,閥門電動(dòng)裝置用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要大,如果以閥門的運(yùn)行轉(zhuǎn)矩作為電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩,其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于3倍的額定轉(zhuǎn)矩,有的閥門電機(jī)甚至達(dá)到5倍以上。zui大轉(zhuǎn)矩發(fā)生在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)并不理想,因?yàn)殡妱?dòng)裝置運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)效率高,如此時(shí)產(chǎn)生zui大轉(zhuǎn)矩,一旦發(fā)生事故,就有可能使閥門遭到破壞。
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小閥門啟閉件入座(閥座)的力通常是在電動(dòng)裝置的zui后幾轉(zhuǎn)內(nèi)發(fā)生的,且在50-2000ms內(nèi)達(dá)到zui大值。入座時(shí)zui大作用力有可能超過(guò)電動(dòng)裝置轉(zhuǎn)矩設(shè)定值,使閥門關(guān)得過(guò)緊,或者使密封面遭受損壞。這是由于行程和轉(zhuǎn)矩開(kāi)關(guān)斷電后,交流接觸器動(dòng)作的滯后現(xiàn)象,以及電動(dòng)裝置系統(tǒng)的慣性,使輸出軸產(chǎn)生惰性而造成的。因此,為了避免上述問(wèn)題,電動(dòng)機(jī)的慣性矩要盡可能小,這對(duì)截止閥尤為重要。