1、化工泵  

　   泵是輸送液體或使液體增壓的機械。泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。上石化用泵制造廠主要有瑞士蘇爾壽公司、德國KSB公司、美國高斯公司等。石化用泵的生產技術比較成熟，規(guī)格品種多，標準化程度高，發(fā)展方向主要是大型化、高速化，機電一體化及泵產品成套化。特別是高溫泵、低溫和超低溫泵、高速泵、精密計量泵、耐腐蝕泵、輸送粘稠介質和帶固體顆粒介質泵、屏蔽泵技術發(fā)展很快。國內生產制造廠家100多個，形成了100多個系列、2000多個品種泵類產品制造技術和生產裝備，滿足了石化生產的需要。與國外比較，國內石化用泵在設計理論、設計方法上比較落后，產品開發(fā)多采用仿制和類比的方法，缺乏理論根據(jù)和實驗研究數(shù)據(jù)；加工裝備和工藝水平比較落后，加工精度低，生產效率低；產品系列化和通用化程度不高，規(guī)格品種少；泵效率、質量和可靠性、密封性能、耐腐蝕性能等方面同國外相比還有較大差距，因此化工用泵還有較多進口。  

　   羅茨泵：目前我國國產羅茨泵按現(xiàn)行標準合格率在70%左右，如果與先進水平相比，綜合性能差距更大些。主要表現(xiàn)在：軸封漏油嚴重，國產軸封經不起長期運轉，漏油現(xiàn)象比較普遍；振動、噪聲大。有的產品動平衡不好，也有的齒輪、軸承精度不夠；依據(jù)行業(yè)標準，一些產品的零流量壓縮比以及zui大允許壓差達不到標準要求，有的企業(yè)生產工藝裝備落后，不能保證零部件的加工精度和裝配精度。由于存在著以上的問題，表現(xiàn)為羅茨泵運行不可靠，故障率高。有的泵運轉幾個月就要維修，與德國L-H公司羅茨泵運行數(shù)年不必維修形成巨大反差。  

　   旋片泵：目前我國旋片泵的生產從設計水平到加工制造到性能質量都已趨向成熟。主要企業(yè)生產的產品質量比較穩(wěn)定，外觀質量有了明顯的提高。過去長期存在的噴油、漏油問題近幾年得到一定的控制，旋片材料性能得到改善，一定程度上增加了旋片泵的可靠性。國投南光有限公司生產的2XZ-8A直聯(lián)旋片泵是近幾年旋片泵產品中為數(shù)不多的新品種，從普速泵到高速泵，在技術水平上具有一定的突，解決了高溫高速運轉條件下，零部件易老化、易磨損的難題。  

　   真空泵：目前我國真空泵設備品種齊全，質量水平穩(wěn)步提高，基本上滿足了國內市場的需求。中國入世后市場競爭日趨激烈，而我國的真空泵設備產品質量水平仍存在著很大的差距，亟待我們冷靜思考，研究對策，爭取在盡可能短的時間內趕上先進水平。  

　   滑閥泵：國產滑閥泵與國外產品相比仍然存在著較大的差距。主要表現(xiàn)為：噪聲、振動大。如H-150滑閥泵，國內產品大多數(shù)要用地腳螺栓，否則由于振動，泵爬行嚴重；噴油、漏油。泵啟動時噴油嚴重，運轉后漏油，多數(shù)產品存在此問題；停泵返油嚴重，造成啟動困難，使電機過載；穩(wěn)定性、可靠性差，由于生產加工裝備落后，不但生產效率低，且零部件的互換性差，影響了產品的穩(wěn)定性和可靠性。  

　   高壓泵：高壓泵以高壓甲胺泵和高壓液氨泵為例。高壓甲胺泵和高壓液氨泵是尿素裝置中遭受強腐蝕、技術難度zui大的泵種。在中、小型尿素裝置中多采用往復式柱塞結構，在大型尿素裝置中常采用多級離心式和高速部分流式，近年來還出現(xiàn)往復式結構泵。往復式泵機組體積大，結構復雜，維修不方便，泵體容易出現(xiàn)疲勞開裂，但運轉較可靠，效率較高。高速部分流泵采用二級徑向葉輪， 轉速高達14000多轉/分，結構緊湊，運轉也較平穩(wěn)，但密封和磨損問題比較突出，不易解決。多級離心式泵則介于二者之間，其制造難度相對較低，密封結構較好，且較為可靠。對這三種結構形式的高壓甲胺泵國內都進行過研制，在制造和保證使用方面已無多大問題，但目前產品主要還是依靠進口。  

　   料漿泵：料漿泵以磷酸料漿泵為例。磷酸料漿泵是磷肥生產過程中各種泵的泛稱，是代表性的耐強腐蝕和抗磨損泵種。在磷肥工業(yè)發(fā)展的初期，常用的化工耐腐蝕泵，有的壽命只有一周，因此國內外泵業(yè)的專家在磷酸料漿泵的結構設計、材料試驗、密封研究等方面進行了大量開發(fā)研究。在磷酸料漿泵的設計中，首先要解決的是耐腐蝕或腐蝕兼沖刷磨損問題。因此，對結構設計和泵殼與葉輪相互間的匹配應加以特殊考慮。國外磷酸料漿泵所用金屬材料，是根據(jù)介質狀況采用不同的系列。國內制造廠和研究單位也分別對各種材料進行腐蝕性能和抗磨損性能的研究，創(chuàng)造出自己的鐵素體不銹鋼、雙相鋼、奧氏體不銹鋼等材料系列。國內有不少磷酸料漿泵專業(yè)制造廠，同時也有中科院、大學、設計院、研究院等參與科研開發(fā)，磷酸料漿泵的國產化問題現(xiàn)已基本解決。  

　   2、閥門  

　   閥門是用以控制流體流量、壓力和流向的裝置。按用途分為一下7類：  

　   煉油裝置用閥門。煉油裝置需用的閥門大多是管道閥門，主要為閘閥、截止閥、止回閥、安全閥、球閥、蝶閥、疏水閥，其中，閘閥需量占閥門總數(shù)的80%左右(閥門占裝置總投資的3%～5%)。  

　   化纖裝置用閥門?；w產品主要有滌綸、晴綸、維綸三大類。其需用的閥門的球閥、夾套閥(夾套球閥、夾套閘閥、夾套截止閥)。  

　   丙烯晴裝置用閥門。該裝置一般需用API標準生產的閥門，主要為閘閥、截止閥、止回閥、球閥、疏水閥、針型閥、旋塞閥，其中，閘閥占閥門總量的75%左右。  

　   合成氨裝置用閥門。由于合成氨原和凈化方法不同，其工藝流程不同，所需閥門的技術性能也不同。目前，國內合成氨裝置主要需用閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥、蝶閥、球閥、隔膜閥、調節(jié)閥、針型閥、安全閥、高溫低溫閥。其中，截止閥占裝置用閥總數(shù)據(jù)的53.4%，閘閥占25.1%，疏水閥占7.7%，安全閥占2.4%，調節(jié)閥和離低溫閥及其它占11.4%.  

　   乙烯裝置用閥門。乙烯裝置是石油化工的裝置，其需用閥門種類繁多。閘閥、截止閥、止回閥、升降桿式球閥占大多數(shù)，其中閘閥需居首。“十五"規(guī)劃，全國還需建年產66萬噸的乙烯裝置6套，其閥門需求量可觀。另外，大型乙烯和高壓聚乙烯裝置還需用超高溫，越低溫及超高壓閥門系列產品。  

　   空分裝置用閥門?！翱辗?即空氣分離，該裝置主要需用截止閥、安全閥、止回閥、調節(jié)閥、球閥、蝶閥、低溫閥。  

　   聚丙烯裝置用閥門。聚丙烯易是以丙烯為原料，經聚合而成的高分子化合物，該裝置主要需用閘閥、截止閥、止回閥、針型閥、球閥、疏水閥。  

　   3、管件  

　   管道/管件是用管子、管子聯(lián)接件和閥門等聯(lián)接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。今后一個時期，管件重點將攻關、推廣應用和超前研發(fā)43項管道技術，通過這些重點技術項目的實施，逐步形成油氣輸送技術、油氣儲存技術、管道工程技術、管道完整性評價及配套技術、油氣管道運行管理與信息技術五大管道技術系列，以全面提升管道技術水平。這43項技術包括，需要集中力量攻克的瓶頸技術26項，推廣應用的新技術10項和超前研究的儲備技術7項。  

　   4、工業(yè)爐  

　   工業(yè)爐是在工業(yè)生產中，利用燃料燃燒或電能轉化的熱量，將物料或工件加熱的熱工設備。根據(jù)化工生產中用途不同可分為加熱爐、裂解爐、轉化爐等。  

　   乙烯裂解爐：擁有該技術的公司主要有ABB、KBR、S&W、KTI和Linde等，工藝技術向著高溫、短停留時間和低烴分壓的方向發(fā)展，以進一步提高選擇性、降低投資等。從總體水平來看，我國裂解技術仍與世界水平有較大的差距，主要表現(xiàn)在裝置規(guī)模小，原料消耗、能耗、生產成本高，裝置運行周期短，控制水平低，技術重復引進，開發(fā)、創(chuàng)新步伐緩慢。  

　   轉化爐和汽化爐：國外開發(fā)大型工業(yè)化裝置的主要有美國凱洛格公司、英國帝國化學工程公司、丹麥托普索公司等。國內設計制造的20萬噸/年以天然氣為原料制合成氨裝置中的轉化爐，其中高溫爐管、對流段高頻焊翅片管由國內研制成功，但至今沒有一套國產的30萬噸/年轉化爐用于工業(yè)裝置。汽化爐國內還不能自行設計，水煤漿噴嘴多數(shù)依賴進口。  

　   廢熱鍋爐：它是重要的節(jié)能設備，常用在乙烯裂解和合成氨裝置中德國Borsig公司、美國Kellogg公司技術比較先進。國內重點進行了浮頭式廢熱鍋爐綜合技術開發(fā)，同時還開展了其他形式轉化氣關鍵技術的試驗研究，開發(fā)出了整體設計、薄管板應力有限元計算及分析、火管廢熱鍋爐內循環(huán)數(shù)值計算及分析等大型程序，研制的*臺浮頭式廢熱鍋爐用于四川化工總廠20萬噸/年合成氨裝置，但尚未制造過30萬噸/年轉化氣廢熱鍋爐。  

　   5、壓縮機  

　   氣體壓縮機：氣體壓縮機是產生壓力能和輸送氣體的關鍵設備，有透平式壓縮機和往復式壓縮機，主要有日本、美國、德國、意大利、瑞士等國家的設計和制造技術比較先進。長期以來國內自主開發(fā)或者引進后攻克了不少難關，有了重大突破。其中水平剖分式離心壓縮機和軸流式壓縮機接近同類產品的先進水平。  

　   離心式壓縮機：上的發(fā)展方向是容量增大，開發(fā)高壓、小流量、低噪音、率壓縮機產品。國內生產企業(yè)達十多家，特別是沈陽鼓風機廠、上海鼓風機廠、陜西鼓風機廠等。國內離心壓縮機高技術、高參數(shù)、高質量和特殊產品還不能滿足需要，50%左右還要靠國外進口。另外在技術水平、質量、成套性上和國外還有差距，在設計制造大型氣體壓縮機上還沒有成熟的經驗。  

　   往復式壓縮機：普遍采用撬裝無基礎、全罩低噪音設計，大大節(jié)約安裝、基礎和調試費用。國內的生產廠家有20多家，已形成L、D、DZ、H、M型等數(shù)十個壓縮機系列、數(shù)百種產品，但大型往復壓縮機還不能滿足需要。